Phân tích các hình thức chính và nguyên nhân gây hư hỏng thanh ghi
Mar 27, 2024| Đốt cháy bị lật đổ
Hiện tượng cháy lò hoặc lắp đặt quá lỏng lẻo, rơi từng chiếc hoặc đầu lò diện tích lớn. Lý do là:
(1) Môi trường làm việc của lò kém và ổn định theo chu kỳ 200-950 độ C luân phiên, quá trình oxy hóa xâm lấn dưới tác động của nhiệt độ cao
(2) Trong quá trình nạp và dỡ tải, tác động của vật liệu lên dải lò gây ra sự thay đổi ứng suất và đứt gãy
(3) Ống bọc cách nhiệt và dầm xe đẩy bị biến dạng, chốt ghim không được phục hồi kịp thời dẫn đến ghim rơi xuống
(4) Chu kỳ sử dụng thanh lò không được thay thế kịp thời
(5) Công nghệ và thành phần xử lý lò ảnh hưởng đến độ bền nhiệt độ cao
(6) Hệ thống quản lý điều khiển quá trình chưa hoàn thiện và trình độ kỹ thuật của người vận hành còn khiếm khuyết
Vật liệu khối lò dán rắn
Hiện tượng: chủ yếu là thanh và bộ cách nhiệt của vật liệu dính, khi đã hình thành thì càng dính, dẫn đến thanh và giảm tác dụng của bộ cách nhiệt, độ thấm trong khu vực giảm mạnh, ẩm ướt cục bộ và nghiêm trọng, dẫn đến phát triển dần dần đến thanh và ống cách nhiệt không có khe hở, toàn bộ miếng dán của xe bị dính ra ngoài, là xe bị mất tính thấm, không thể thực hiện quá trình thiêu kết.
Sau lần cắm đầu tiên, quá trình cắm dán dán, trong quá trình thiêu kết, hãy lát phần đế nhỏ vào khe hở thanh nóng nếu không kịp thời, sau khi đạt đến một mức độ nhất định, sự biến đổi tính thấm của quá trình thiêu kết chậm, dễ tạo thành sàn ướt, khi quán ướt và nghiêm trọng gần quầy bar và chân đế sẽ được gắn vào thanh, khi nung nóng sẽ đốt cháy khối tạo thành lớp dán cắm ở cuối. Lý do là:
(1) Ảnh hưởng của điều kiện nhiên liệu thô dẫn đến thành phần nguyên liệu không ổn định, không đồng đều, độ cầu hóa kém, tro bay hơi của nhiên liệu.
(2) khoảng cách giữa lưới và mâu thuẫn kích thước hạt vật liệu đáy, vật liệu đáy có kích thước hạt nhỏ cắm vào khe hở lưới.
(3) Tro loại bỏ bụi không hợp lý và không ổn định.
(4) ảnh hưởng của công nghệ và thành phần xử lý dải lò.
(5) Sự biến động của lượng thức ăn khi trộn gây ra sự biến động của thành phần nước trong hỗn hợp.
(6) Trình độ kỹ thuật của người vận hành và những khiếm khuyết trong quản lý kiểm soát quy trình trong các điều kiện nguyên liệu thô khác nhau.
(7) Ống bọc cách nhiệt của thanh lò không hợp lý và khoảng cách hoạt động nhỏ.
(8) Hệ thống cấp khí áp suất âm thể tích không khí không phù hợp.
Khi lò bị cháy, nếu không xử lý kịp thời, phạm vi nhỏ sẽ gây thủng, phạm vi lớn sẽ gây đổ. Trong ô tô bắt đầu có không khí rò rỉ vào mũi sau khi hệ thống tấm bịt kín, vật liệu co giật vào ống thổi và hàm lượng tro bụi khói tăng lên, cánh quạt quạt và độ hao mòn của thiết bị hệ thống tăng, dòng điện quạt tăng, bề mặt vật liệu đánh lửa không đều, do chậm, thậm chí không thể thoát ra khỏi không khí trong quá trình thiêu kết, ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất và chất lượng của quá trình thiêu kết và chi phí, do các yếu tố của vòng luẩn quẩn gây ra, cường độ lao động của người vận hành tăng lên, rủi ro về an toàn cũng tăng lên.